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tags: 普通免許取得者のうち、AT限定の割合が半数を超えています。 加えて、2017年3月の「準中型免許」新設で、MTの取得者はさらに減っています。 そうしたなか、あえてMTで免許を取るメリットは何なのでしょうか。 都内教習所、約7割がAT限定 2017年5月現在、国内における乗用車のほとんどが、クラッチ操作などが不要なAT(オートマチックトランスミッション)車です。 カーディーラーの業界団体である日本自動車販売協会連合会(東京都港区、自販連)によると、2016年に国内で販売された乗用車(軽自動車と輸入車除く)のうち、じつに98. 4パーセントがAT車で、この7~8年は同程度の割合で推移しているといいます。 MT車シフトレバーのイメージ。 AT限定の免許では運転できない(画像:写真AC)。 これに呼応するように、普通免許(一種)を「AT限定」で取る人も年々増加。 警察庁の「運転免許統計」における「都道府県別指定自動車教習所の合格者数」によると、AT限定免許の合格者の割合が限定なし、すなわちMT(マニュアルトランスミッション)車も運転できる普通免許(以下「MT免許」)の合格者を上回ったのは2009(平成21)年で、2016年(平成28年)には59パーセントまで伸びており、東京都に限っていえば、67パーセントに達しています。 「何かあったときのために、MTで取れ」両親に言われて このような状況のなかで、MT免許を取るメリットはあるのでしょうか。 平和橋自動車教習所(東京都葛飾区)に話を聞きました。 若い人の多くは「クルマ=AT車」と思っており、MT車の存在自体を知りません。 クラッチという言葉すら聞いたことがないという人もいます。 残りは、運送業界のドライバーといったような、運転の「プロ」を目指すためです。 一部のプロ以外はAT限定で十分でしょう。 むしろ、ATしか運転しないのに中途半端にMTを覚えてしまうと混乱の元です。 とっさの時に操作を誤る。 AT限定と割り切って、左足ブレーキに切り替えて、踏み間違いを減らしましょう。 いまやトラックですらATがどんどん増えています。 私の地元では大型の路線バスでもATをよく見かけます。 人手不足の事業所では若い人を呼び込むためにATを増やすというモチベーションが働くかもしれませんね。 いまどきキャブレターやチョークレバーのついてない車が当たり前なのと同じように、クラッチペダルもやがては過去の遺物となっていくことでしょう。 例外として残るのは、趣味に特化した一部の車両と、技術的に難しい超大型くらいでは。 昔日本にもトロリーバスと言う架線から電気を取り入れて走る街中路線バスがあっんですよ、架線整備か?バスのコスト面かは分からないですが今とは逆に電気から内燃機関に代わった歴史もあったわけで、もし仮に人間が感電しない車だけへの通電技術があれば路面に電極を埋め込んでそこから電気を取り入れる電気自動車が今走っていたかもしれなですね、幹線道路だけでも整備されていれば脇道は今より小型のバッテリーを補助にして電極と非電極区間を往き来するとか、重いハイブリットや充電式の自動車がそれこそ今のMTような議論をされていたかもしれないですね、因みに観光目的として今でもダムで自家発電をした電気で走るトロリーバスが黒部アルペンルートの長野側、富山側双方にありますよ、運転席は電車の計器類にバスのハンドルを装備した免許はどちら?みたいな乗り物ですね• 普段MT車を乗ってます。 高年式に成ってきたので時折故障もしますが、借りられる車はAT車のみが多いですが 国産AT車はフットブレーキ頼りなのにブレーキ制動が弱いのが多い。 大概ユーザークレームでホイールが汚れるから日本版は低ダストのパットやローターにしている場合が多いとの事ですけど、本当にそれで良いのか?と思う。 とは言っても、私のMT車もクーペで純正パットはダストが酷くわりには止まらない感じがあったので社外品に換えたら低ダストで中制動だった。 日本車も安全装置にはもっと金掛けてくれ。 汚れるからブレーキが利かなくても良い…てどう言うこと? 話がされましたがAT2ペダル車で左足ブレーキは推奨派です。 普段MT乗ってて今日からAT乗るまたMT…と言う感じで乗っても車差を除けばペダル操作には問題ない。 逆に「右で踏め」と言っている人の言い分が解らない。 様は慣れや技量なのだら左足ブレーキ仕様のATがもっと出てきても良いと思う。 最近ブレーキペダルのデカいの減ってるけよねメーカーも推奨してないのは解るが理由無く辞めるのが納得できないわ!•

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普通免許、「マニュアル」はもう不要なのか?

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職種 お取引しているお客様、飲食店や施設へ のルート配達。 配送先は東京・横浜・川崎 など。 最低勤務期間 …… 1年以上• 最低勤務日数 …… 週4日• 最低勤務時間 …… 1日6時間 休日・休暇 [社]週休2日制 採用予定人数 5名 交通費詳細• 交通費支給有無 …… あり• 規定 …… 規定支給 駐車場までのガソリン代を支給します。 男性 …… 11人• 女性 …… 1人 従業員の年齢層• 20代 …… 2人• 30代 …… 5人• 40代 …… 5人 従業員の属性• 社員(契約・派遣含む) …… 11人• フリーター・アルバイト …… 1人 従業員構成の補足 ~入社1年目、ルート配送の30代男性は、、、~ 前職は飲食店で仕事をしていましたが、徐々にプライベートとも両立して働きたいと思うようになりました。 にぎやかな職場.

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Q 長文になってしまいますが、よろしくお願いします。 私はいま新卒採用に向けて就活をしている文系の大学生です。 人の生活を身近で支えたり、困っている人の役に立つ仕事がしたくて、 食品や医薬品のメーカーを中心に見てきました。 特に最近は、専門性があって人の命を救うことのできるMRの仕事に興味がありました。 ただ問題なのは、私は先天性の眼組織異常で矯正視力が0. 5程度しかなく、 運転免許を取れません。 食品メーカーでも、文系総合職は初期配属が営業というところが多く、 都内勤務でも社用車を使って外回りというところがほとんどです…。 なので諦めて他の業界を見ようかなと思い始めました。 しかし具体的にどんな業界がいいのか情報が集められていないので、 もし私と同じように免許が取れなくて、でも営業をやっているという方や、 普段のお仕事で車を全く使わなくて大丈夫という方がいたら、 どんなお仕事をされているのか教えていただきたいです。 ここからは、少し愚痴になってしまうのですが… 正直、やっとやりたいという気持ちが起きたMRの仕事だったので、 自分ではどうしようもない理由で諦めるのはものすごく悔しいです… 自分で言うのもなんですが、私は今まで人一倍まじめに、一生懸命生きてきたと思っています。 教室で黒板が見えなくても成績はいつも良かったし、 テニス部で一番へたくそでも3年間やり続けたし、 第一志望の大学に現役で入って一人暮らしもしたし、 自分でお金を貯めて海外留学もしました。 だからなんだって話ですが、これだけ頑張っても、自分のやりたい仕事ひとつもできないと思うと 何の障害もなくやりたいことに向かって一直線に挑戦できる人が羨ましく思えてしまいます 「目が悪いの?メガネしたら?」と聞かれるたびに、悪気はないと分かっていても胸が痛くなります メガネしてもコンタクトしても見えにくいんですと言ったって分かってもらえませんから もちろん、私より見えなくて苦しんでる方もたくさんいらっしゃるのに、贅沢だって分かっています でも、健常者でも障害者でもない私みたいな人もいるんだってことを 少しでも知ってもらいたいです いろいろ書きなぐってしまって、気分を害された方がいたらごめんなさい 長文になってしまいますが、よろしくお願いします。 私はいま新卒採用に向けて就活をしている文系の大学生です。 人の生活を身近で支えたり、困っている人の役に立つ仕事がしたくて、 食品や医薬品のメーカーを中心に見てきました。 特に最近は、専門性があって人の命を救うことのできるMRの仕事に興味がありました。 ただ問題なのは、私は先天性の眼組織異常で矯正視力が0. 5程度しかなく、 運転免許を取れません。 食品メーカーでも、文系総合職は初期配属が営業というところが多く、 都内勤務でも社用車を使... A ベストアンサー 他の人とは毛色が違う回答ですが、免許が必要な仕事に採用される可能性なんてないです。 (仕事の上で必要だから求人側もそう書いたり言ったりするわけですし)正直あきらめて免許が必要ない仕事を探すしかないと思います。 これだけ言うとあなたの状況をわかっていない人間と思われるかもしれないので補足しますが、私は先天的な障害で矯正視力で0.1未満から0.3です。 (その時の体調で変動します)よって免許の取得は全く不可能です。 就職活動をする何年も前から免許の取得は無理と内心わかっていましたので、就職活動自体免許の不要なものにのみ応募してきました。 (また面接の場では免許は取得できない旨確認してきました) 私自身はプログラマー、システムエンジニアとして就職しました。 東京近郊なので免許がなくてもつとまりますが、免許がある方が選択肢は多いです。 >私より見えなくて苦しんでる方もたくさんいらっしゃるのに、贅沢だって分かっています 他の細かい状況はわかりませんが、私からは贅沢ですね。 (障害の関係で)私は正面より若干左側の方がよく見えます。 よって自然にものを見るときに首が右側を向きます。 (一番よく見える方向を正面にしようとする) ですので、人と話すときには無意識に顔を右側に曲げてしまいます・・・はたから見ると変な奴に見えるでしょうね・・・それでも仕事をしないわけにはいかないからできる範囲の仕事を探すわけです。 私自身の状況は40歳で年収500万で、多いとは言わないけれど少ないと嘆くほどでないと思っています。 気を付ける点として、転職の際にもやはり免許があった方が応募できる仕事の幅は広いのに注意です。 転職を考えないか、専門性を高め転職時に採用されやすくなるようにするかそういった工夫は必要です。 他の人とは毛色が違う回答ですが、免許が必要な仕事に採用される可能性なんてないです。 (仕事の上で必要だから求人側もそう書いたり言ったりするわけですし)正直あきらめて免許が必要ない仕事を探すしかないと思います。 これだけ言うとあなたの状況をわかっていない人間と思われるかもしれないので補足しますが、私は先天的な障害で矯正視力で0.1未満から0.3です。 (その時の体調で変動します)よって免許の取得は全く不可能です。 就職活動をする何年も前から免許の取得は無理と内心わかっていました... A ベストアンサー こんにちは。 人事で実務など担当してきた者に過ぎません。 今や対象の年齢で普通自動車第一種免許を持っていない人の方が少ないという現状ですが、免許を持っていないという自体が不利ではないと思います。 免許があっても車を所持していない方もおられれば、先の回答者の方のようにペーパードライバー、またオートマティック車専用の免許をお持ちの方もおられると思います。 募集要項に運転免許とは記載しないでいても、入社して初めて運転ができないということもあるかも知れません。 これは採用時において募集をかける上でのミスというかあらゆる想定のもとに考えていなかったという場合もあるかと思います。 また、自分の車を持っていたとしても社用車とは運転上、操作や大きさなどが違うので、慣れない車に乗るより、免許がない方がよかったと思ったこともありました。 またゴールド免許とて、実際に車を日常運転しなくても講習を受ければ「優良ドライバー」というのも腑に落ちないこともあります。 経済や生活上、自動車学校に行けない場合など個人によって様々です。 ですので昨今では持っているのが当たり前としても、面接などの際に質問された方が賢明かと思います。 また持っていないことが悪いわけではありませんし、むしろ、免許があっても乗り慣れない車で事故を起こすよりは良いと思います。 ご自身がどうしても志望したい会社であれば、面接などではっきり伝えておいた方が良いかもしれません。 免許必須と明記があれば仕方なく条件を満たしていないわけなのでそういったケースは別ですが、確認された方が賢明かと思います。 就職前に必ずしも免許を取るかどうかは個人の自由なので断言できませんが、現実的にはたいてい先の回答者の方の通り、そういうことを想定して計画するということも大切かと思います。 そうでないと超現実的に幅広い仕事に支障が出るということがあるかもしれませんし、場合によっては上司に運転してもらうというようなこともあるかも知れません。 状況さえ許せば夜間の教習も可能な学校がありますし、私も夜間にとりました。 運転歴は長いのですが、夜間の方が割高でしたが、その分人が少なかったのでじっくりと実技をすることができました。 また助手席に座っているだけでも安全確認が必要な場合が多々あると思います。 道路交通法や標識も知らないでは困るというケースも想定されます。 取得するかは個人の自由が前提ですが、できればないよりあった方が良いかと思います。 参考程度にでもなれば幸いです。 こんにちは。 人事で実務など担当してきた者に過ぎません。 今や対象の年齢で普通自動車第一種免許を持っていない人の方が少ないという現状ですが、免許を持っていないという自体が不利ではないと思います。 免許があっても車を所持していない方もおられれば、先の回答者の方のようにペーパードライバー、またオートマティック車専用の免許をお持ちの方もおられると思います。 募集要項に運転免許とは記載しないでいても、入社して初めて運転ができないということもあるかも知れません。 これは採用時に... Q 先日知り合いの男の先輩(34歳)が車の普通免許を持っていないことをたまたま会話の中で知りました。 私(20代後半)はそれを聞いても「あ、そうなんや」くらいにしか思わなかったんですが それと同時に周りでは乗る乗らない関係なく免許持ってる男性ばかりなのでなんでかなとも思いました。 持ってない理由は仕事でもプライベートでも車の必要性が全くないからみたいです(住んでるとこは大阪市内) 確かに公共交通機関発達してますから、なるほどと思いましたが。 そんな中で先輩が免許持ってないことを知ってる周りの人たちとの会話で 「男なら持ってるのが普通じゃない?」て意見もあれば「今は車離れの影響もあって免許持たない人が増えてるから珍しくないのでは?」という意見も出ました。 こういう会話の中で私がふと思ったのが 「今は免許持たない人が増えている」という内容です。 確かに車離れが叫ばれていますし、車のメーカーが免許取ってくださいというCMまでやってますよね。 (何十年後かのドラえもんの実写版のCM、間違ってたらすいません) ただ、私の周りでは男の人はみんな持っています(取ったきり全然乗らなくてペーパーの人や事故りそうになって乗るのが怖くなってペーパーになった人等も含みます、ちなみに私は前者です) 質問としては 女の人ならまだなんとなくわかるんですが、男で20代30代で免許を持たない、取らない人って今増えているんですか? 仮に乗らなくても身分証明書代わりにもなりますよね? 不景気で若い人ほど失業者が多いことも免許取らない人が増えてることに影響してるんでしょうか。 もちろん住んでる地域や仕事などで変わってくるとは思うんですが、全体で見たらどうなんでしょう。 ふと気になってしまって今回質問させて頂きました。 よろしくお願いします。 先日知り合いの男の先輩(34歳)が車の普通免許を持っていないことをたまたま会話の中で知りました。 私(20代後半)はそれを聞いても「あ、そうなんや」くらいにしか思わなかったんですが それと同時に周りでは乗る乗らない関係なく免許持ってる男性ばかりなのでなんでかなとも思いました。 持ってない理由は仕事でもプライベートでも車の必要性が全くないからみたいです(住んでるとこは大阪市内) 確かに公共交通機関発達してますから、なるほどと思いましたが。 そんな中で先輩が免許持ってないことを知... A ベストアンサー 昔に比べれば増えていると思います。 まず地方では仕事にも生活にも車は不可欠だから持ってる人が殆んどでしょう。 都市部の場合はまったく不要なので(駐車場代が高くて維持費を払えない)結構な割合で免許を所持しない人がいると思います。 大学の学費も奨学金とバイトで賄ってるという学生にとって運転免許は贅沢品です。 ただ就職の際に車に乗れないのがある程度ネックになるので取る人も多い。 まあそういう事情で今は「必要にせまられて」取る人が殆んど。 けど昔はちょっと違いました。 今の若者の親世代のバブル景気の頃。 大学生が高級車を乗り回すのも当たり前でした。 親が金持ちの子だけじゃなく普通の家の子もバイトして中古で車買いました。 車持ってないと彼女もできないような風潮がありました。 アッシーなんて言葉もあったくらいです。 (アシを提供するだけの彼氏) 地方から出て来てる学生にはそんな余裕はなかったけどレンタカーくらい乗りました。 とにかく18歳になったら必要不必要に関わらず免許は取るものでした。 そういう価値観の激変から免許取得者数は確実に減ってると思いますよ。 とは言っても取る人が多数派なのは変わりませんが。 昔に比べれば増えていると思います。 まず地方では仕事にも生活にも車は不可欠だから持ってる人が殆んどでしょう。 都市部の場合はまったく不要なので(駐車場代が高くて維持費を払えない)結構な割合で免許を所持しない人がいると思います。 大学の学費も奨学金とバイトで賄ってるという学生にとって運転免許は贅沢品です。 ただ就職の際に車に乗れないのがある程度ネックになるので取る人も多い。 まあそういう事情で今は「必要にせまられて」取る人が殆んど。 けど昔はちょっと違いました。 今の若者の親世代... A ベストアンサー こんにちは。 就職を控えている大学4年生です。 就職活動をしていた間、私は自動車免許は持っていませんでしたが、「就職活動においては」不利だと思ったことはありません。 自動車免許って、頑張れば誰でも取得できますよね。 なので、持っているからといって持っていない人よりもえらいわけでも、高い評価を得られるわけでもないと思います。 ただ、就職活動とは関係なく、 持っていると便利なものだと思います。 身分証として使えますし、自分で車で移動できるのは便利です。 就職活動以外では、あればいいなーと何度も思いました。 また、社会人になってから取得するのは絶対に大変なことでしょう。 就職活動までにとらなくても、社会人になるまでには取っておくほうが絶対に得だと思います。 あと、他の方もおっしゃっていますが、 職種によっては車の免許も大切になります。 ただ、「車の免許を持っているが仕事が遅いAさん」より「免許は持っていないが あとで取得する 仕事が速いBさん」の方が、使える人材だと評価されることもあると思います。 実際、私は免許が必要な職種ですが、「就職活動が終わったら取得します」と言って内定を貰いました。 今取得しようと頑張っているところです。 暇なのであれば早く取っておく方がいいと思います。 後で取得する場合は、「何故早く取らなかったのか」「いつ取るのか」を面接で説明できるようにしておくといいと思います。 しっかり説明し、その説明が正当なもの 面倒だったからなどの理由ではなく であれば、マイナスにはならないと思います。 免許が必要といわれれば、「就職するまでに取得します!!」と言えばいいんですからね。 自分のやりたいこと、就きたい職種、時間の余裕などを考えて、 大学生のうちに取得すればいいと思います。 個人的な意見ですので、お役に立たなかったらごめんなさい。 頑張ってくださいね!! こんにちは。 就職を控えている大学4年生です。 就職活動をしていた間、私は自動車免許は持っていませんでしたが、「就職活動においては」不利だと思ったことはありません。 自動車免許って、頑張れば誰でも取得できますよね。 なので、持っているからといって持っていない人よりもえらいわけでも、高い評価を得られるわけでもないと思います。 ただ、就職活動とは関係なく、 持っていると便利なものだと思います。 身分証として使えますし、自分で車で移動できるのは便利です。 就職活動以外では、あれ... A ベストアンサー いましたね。 私が免許を取ったのはもうおおかた20年くらい前になりますが、 「ちょっとスピードを出してカーブを曲がる」「急ブレーキを踏んでみる」という教習課程があり、私と同じ時期に通っていたおばちゃんが「スピードを出してカーブを曲がる」課程に挑戦することに… 見た目たいしてスピードは出ていなかったのですが、カーブにさしかかるや否やパニック状態になったおばちゃんは、あろうことか「カーブと逆に急ハンドル」を切ってしまい、あわれ教習車は柵をぶち破って敷地外の田んぼに転落…。 車から這い出てきた教官の蒼白な顔色が今でも忘れられません。 ちなみに後日、件の教官に同乗してもらうことになり、詳しく話を聞いたところ、「おばちゃんは悲鳴をあげて完全に目を瞑っていた」そうで、教官側の補助ブレーキを踏む暇もなかったそうです。 本来ならば教官もそれなりの処分を受けるような事件だったのですが、所長の「あれはしょうがないな…」の一言でお咎めなし。 ですが、おばちゃんは「説得してあきらめてもらった」そうです。 おばちゃんはその課程に来るまではそれなりに課程をこなしていたそうで、ちょっと気の毒な気もしますが、技術以前の問題な気もします。 ご参考までに。 いましたね。 私が免許を取ったのはもうおおかた20年くらい前になりますが、 「ちょっとスピードを出してカーブを曲がる」「急ブレーキを踏んでみる」という教習課程があり、私と同じ時期に通っていたおばちゃんが「スピードを出してカーブを曲がる」課程に挑戦することに… 見た目たいしてスピードは出ていなかったのですが、カーブにさしかかるや否やパニック状態になったおばちゃんは、あろうことか「カーブと逆に急ハンドル」を切ってしまい、あわれ教習車は柵をぶち破って敷地外の田んぼに転落…。 Q 同様の質問が多数あることとは思いますが、詳細が異なる部分もありますので、質問させて下さい。 先日飲酒運転で検挙されてしまいました。 酒気帯び運転で簡易裁判所に出頭し、略式命令で罰金を支払いました。 飲酒運転が危険極まりない行為であることを理解していたにもかかわらず自分を律することができなかったことを非常に情けなく思い、深く深く反省しております。 私は現在大学院生修士課程で今秋より就職活動を始めようとしています。 大手企業を受けたいのですが、飲酒運転による検挙歴により就職活動に不利になるのではないかと不安でたまりません。 以下の質問に対し、ご回答・ご助言をお願いいたします。 「企業側への心証を悪くしないために履歴書の賞罰欄に検挙歴を記載せず企業への報告しなかった場合、企業側が知りうる(あるいは積極的に調べる)可能性があるでしょうか?裁判所等に問い合わせればすぐにわかっていまうものなのでしょうか?」 検挙歴を正直に報告しないことは卑怯であり、皆様のご批判は最もだと思います。 私も非常に罪悪感にかられてはおりますが、自分の希望する企業へ就職するチャンスを逃したくないというのも正直な気持ちです。 また、当然のことながら、就職に不利かどうかに関わらず飲酒運転は絶対にしてはならないことであり、今後は道路交通法を遵守し安全運転を心がけることを心に固く誓っております。 以上、よろしくお願いいたします。 同様の質問が多数あることとは思いますが、詳細が異なる部分もありますので、質問させて下さい。 先日飲酒運転で検挙されてしまいました。 酒気帯び運転で簡易裁判所に出頭し、略式命令で罰金を支払いました。 飲酒運転が危険極まりない行為であることを理解していたにもかかわらず自分を律することができなかったことを非常に情けなく思い、深く深く反省しております。 私は現在大学院生修士課程で今秋より就職活動を始めようとしています。 大手企業を受けたいのですが、飲酒運転による検挙歴により就職活動に... A ベストアンサー 時節柄、面接官にはいい印象は与えないことは確かです。 ただ、履歴書の賞罰欄への記載については「ドコまでを記載するのか」が重要なポイントになってきます。 検挙歴といってもたとえば「青切符を切られた」は書きませんよね? 今回の検挙が記載に値するものなのかどうかが分かれ道です。 記載範囲は大学や相手の会社によっても変わってくると思いますので、 大学の就職相談課でそれとなく相談されるのが良いでしょう。 なお企業側で個人の履歴を調べるのは入社時のほか役員への昇進時です。 また、公務員とくに司法関係・刑務官・警察官などは過去の賞罰履歴がばっちり調べられるだけでなく親族などの賞罰も調べられます。 また民間でも警備会社関係は警察官の身元調査に準じて調べられる様です。 といろいろ書きましたが、「言わないで済むものならば」という気持ちと「隠しているのは気が引ける」という気持ち、どちらも併せ持っていて当たり前です。 そこで、履歴書という紙ベースで残るものに書くのではなく、面接時に口頭で言うのもアリなのではないかと思います。 ただし、「飲酒運転で検挙されてしまったが非常に反省して、2度と行わないように自分に誓った、そのために飲酒運転撲滅のボランティア活動を行った」とか「禁酒プログラムを実施した」などカードを用意しておく必要があります。 (罰金だけでなく、自身にそれなりのペナルティを課したということが必要。 もちろん話だけ作ったりしてはダメです) 企業側では入社前の過ちよりも入社後に不祥事(不正)を起こさない人を探しています。 アピールの仕方で変わるかもしれませんよ。 なんといっても就職試験は水物の部分が多々あります。 大手企業を受けたいとのことですが、大手にしろ中小にしろあなたという人物を採用することが吉と出るか、凶とでるかでそれはそれは大きな賭けです。 そのために最大限の情報を収集し、ふるいにかける・・・それが就職試験です。 学校のように点数だけではありませんし、ウェイトを置く部分も企業によってだいぶ違います。 私も面接官として立ち会うことがありますが、上記のようなことを考えて基準にしています。 (これは面接官にもよりますので1意見として考えてください。 ) より良い人生を歩まれることを願っています。 時節柄、面接官にはいい印象は与えないことは確かです。 ただ、履歴書の賞罰欄への記載については「ドコまでを記載するのか」が重要なポイントになってきます。 検挙歴といってもたとえば「青切符を切られた」は書きませんよね? 今回の検挙が記載に値するものなのかどうかが分かれ道です。 記載範囲は大学や相手の会社によっても変わってくると思いますので、 大学の就職相談課でそれとなく相談されるのが良いでしょう。 なお企業側で個人の履歴を調べるのは入社時のほか役員への昇進時です。 また、公... Q こんばんは。 私は4月から社会人になる22歳の女です。 仕事をする上での車の運転のことで悩んでいます。 一年ほど前に運転免許をとったのですが、就職活動や卒業論文におわれ取得以後全く運転していない状態なのです。 取得時に仮免で1回、本免で1回試験におち、AT免許を取るのに3ヶ月も時間がかかってしまいました。 教官にはあなたが運転するのは不安だと言われました。 それ以来、車に乗るのが怖くなってしまい運転することを避けていたこともあります。 運転席にのると頭がパニックの状態になります。 しかし、田舎で交通が不便なため仕事をするうえで運転することが必要になりそうで困っています。 いままで避けていましたが四月間近になり追い詰められました。 夜も満足に寝ることが出来ません。 いまからでもペーパードライバー講習にでも通い練習したほうがよいでしょうか? 4月からの配属はまだ決まっていません。 研修で聞いた話しでは新人の女性は金融の窓口業務に配属されることが多いそうです。 乱雑な文章ですいません。 A ベストアンサー #1です。 『他の車との距離感』は、やはり、自分の車を外側から車に穴が空くほど観る事でしょうね。 車を洗って綺麗に磨きあげれば、車幅感覚や前後の感覚は磨かれるかも知れない。 そう、自分の歩数や歩幅で車の大きさを把握する努力も必要でしょう。 昔の車は角ばっていたりフェンダーミラーで車の感覚が掴み易かったかもね。 ドアの処にサイドミラーがきてからは、運転席から前を見るとのっぺらぼうの如く掴み処がないかも。 なので、よく自分の乗る車の外側を観る事で、頭に焼き付ける。 そして、運転席から見て車の外観を想像で思い描いて透視するが如く頭にインプット。 さて、最初に乗る車は、凹ませたり、傷を付けても良い車を選び、壁にゆっくり這いずる様な速度で壁に近づき、 隙間が運転席から見た視界と降りて実際に隙間を何度も見比べるなどして感覚を身に付けるのも手かも。 でも、アクセルとブレーキを間違えると大変ですから、くれぐれも注意です。 壁に向かうよりも、車を停止させた状態で自転車を置いて運転席からどの様な感じで見えるかを確認すれば安心かな。 自転車の位置を色々と一回一回変えて運転席で確認すれば良い。 まっ、前の車との車間は2台3台入る感覚かも知れない。 高速道路では100mとか云われてるかな?。 1台が5mだから50km/h前後なら20mは短いかな?。 あんまり車間を空け過ぎると割り込まれるから逆に危険なので、 相対速度の世界に入り込むかも。 (車の流れに乗るって言葉があるからね。 ) 運転の経験で自分で身に付ける必要がある。 さて、視線は常に1点に集中すると視野に突然何かが飛び込んで来てはたまりません。 ・バスの後ろならバス停で止まるかも知れないと注意し、 ・トラックや仕事で使う車は突然方向を変えるかも知れないと注意し、 ・突然に道路の左側に寄った車は突然Uターンをするかも知れないと注意し、 ・後方からバイクが自車の左を追い越して右折するかも知れないと注意し、 ・ガソリンスタンドの近くでは突然にガソリンスタンドに入る車がいるかも知れないと注意し、 ・昼の12時前後は食事にお店に入ろうと急に方向転換する車があるかも知れないと注意し、 ・自転車を前方に確認したら突然道を横断して来るかも知れないと注意し、 ・止まっている車の陰から人や自転車が飛び出してくるかも知れないと注意し、 ・交差点では青でも赤でも黄色でも突っ込んで来る車が居るから注意。 ・自転車も歩行者も信号に従わないで行動する人も居るから注意ですが。 ・歩行者は確認をしないで突然に走り出すかも知れません、 歩行者の姿を確認したからと言って安心は出来ませんね。 他にも注意して目を配らせるポイントは多岐に在ると思いますが。 なので、前方視野は、車だけを視ていると判断が遅れるという事かも知れないですね。 (運転者の視線が視えれば少しは判断材料に成りますが・・・。 ) 何の建物が建っているとかも情報として処理ですね。 とは言っても、やはり、運転席で経験を積み重ねるしかないかな・・・。 そうそう、 ショッピングしている時の感覚が活かせるかもね。 安売り?の売り場の四方八方に安いモノやお買い得品など散らばっている。 そして、通路を歩いて商品をどれが買いか思考して視ている。 1人だけじゃない複数の人が商品を吟味し選んで歩いている訳だ。 (ショッピングが運転に、あてはまらない部分も在るかも知れないが共通な感覚があれば運転に活かせるかもね。 ) 車の運転も歩行者や自転車や車やトラックやバスの行動を自分が予測していない方向に動くかも知れないと、 視野に入る車をチェックする様な感じかな?。 しかし、前だけでなく2輪車(バイクや自転車)や歩行者が近づいてくる影がないか注意ですね。 しかし、運転という経験を積み重ねるのが一番良い方法でもあります。 #1です。 『他の車との距離感』は、やはり、自分の車を外側から車に穴が空くほど観る事でしょうね。 車を洗って綺麗に磨きあげれば、車幅感覚や前後の感覚は磨かれるかも知れない。 そう、自分の歩数や歩幅で車の大きさを把握する努力も必要でしょう。 昔の車は角ばっていたりフェンダーミラーで車の感覚が掴み易かったかもね。 ドアの処にサイドミラーがきてからは、運転席から前を見るとのっぺらぼうの如く掴み処がないかも。 なので、よく自分の乗る車の外側を観る事で、頭に焼き付ける。 そして... Q 私は25歳の男性で一般事務の仕事を探しています。 一般事務といってもいろいろありますが、希望の仕事内容 は会社内での庶務や文書処理、受付、電話対応など女性向 きの仕事をしたいと思っています。 事務関係の職歴は一般企業での事務補助(アルバイト)1年と某市役所の事務補助のアルバイト1年です。 職安で相談したのですが、「男女雇用均等法が決まって から男女を問わないと言うものの、この地域(京都府の 片田舎)は無いに近いですよ!」とよく言われます。 実際求人票を見て面接に行っても、面接官に「今まで一般事務は女性の仕事だったからねぇ。 」とか、「あなた 少しおかしいのでは?」とか言われたり、「この制服を着 てみてください。 」と言われて制服を見ると女性用の事務 服を渡されたりとか、すごい嫌がらせを体験しました。 私は今、某市役所のフルタイムのアルバイトをしていま す。 もう年齢オーバーで地方公務員はムリだし、これから先 どうしたらいいかすごく悩んでいます。 他の職種を選べと言われても志望動機や希望が全然あり ません。 出来れば一般事務の正社員の仕事に就きたいのですが、 皆さんのご意見をお待ちしております。 私は25歳の男性で一般事務の仕事を探しています。 一般事務といってもいろいろありますが、希望の仕事内容 は会社内での庶務や文書処理、受付、電話対応など女性向 きの仕事をしたいと思っています。 事務関係の職歴は一般企業での事務補助(アルバイト)1年と某市役所の事務補助のアルバイト1年です。 職安で相談したのですが、「男女雇用均等法が決まって から男女を問わないと言うものの、この地域(京都府の 片田舎)は無いに近いですよ!」とよく言われます。 実際求人票を見て面接... A ベストアンサー はじめまして、こんにちは。 25歳・女・不動産業で事務業(経理)をしているものです。 女性=事務職と思われがちですが、大卒の場合、求人は女子でもほとんど営業です。 (事務は短大・高卒みたいです) 正直、私も人見知りするし、営業なんてしんどい・絶対したくないと思ってました。 でも、履歴書に「事務職希望」なんて書いたら「積極性がない」「暗い」って思われそうなんで、「人と話すのが好きです。 物怖じしません」なんて心にもないことを書いたりしました。 面接では無理にいっぱい話したんで、本当にストレスたまりまくりました。 mitsu-mitsuさんのお気持ちはよーくわかります! 世の中の人間が皆、自分に自信があって、営業向きなわけないですよね。 で、元々営業のつもりで入社した今の会社ですが、事務が不足していたので 経理担当になったんですが、そこで思ったこと。 経理って日々の仕分けとか決算書作ったりとかだと思ってたんですが、 会社のお金の流れを知るというのは、その会社全体を見渡せる位置にいると いうことです。 他部署の総括と言っても、過言ではありません。 中小企業なら実権を握っているとさえいえるでしょう(^^) 私の勤める会社も、中小企業だから、銀行に足を運んだり、パーティーに出たり、人事を手伝ったり、テナントを調査しに遠出したり、と本当にいろいろしてます。 ところで、25歳で男性というと、そろそろ腰を落ち着けて、今後40年近く 勤めるところを探そうということですよね? だとすると、40年もパソコンの前に座るってのは・・・どうでしょう? ずっと営業周りも嫌ですが、これもいくら私が内気でもかなりきついです。 だいたい7割は事務所、3割は外。 くらいがいいと思ってます。 というか、その会社で40年近くいて、昇進も望むなら、いくら事務職でも ずっとデスクワークのはずありません。 ましてや、課長・部長と昇進していけば、部下が気持ちよく仕事をできるような雰囲気を作るのも大切な仕事になってきます。 人と話をしなくていい、外に出なくていいと思っているなら大きな間違いです。 銀行の人と融資の話をしたり、取引先と話をしたりと、必ずあります。 (私の場合、クレームの窓口もやってます(^^)) 経理の専門学校を卒業なさって、アルバイトでも事務を経験しているなら 経理は会社の核だって思いませんでしたか? 私は、そんな会社の中心部にいたい、大きな数字を自分の力で動かしてみたいって今なら履歴書に書いたと思います。 はじめは数十万の請求書を作る程度だった私も、いまや数億の数字を扱う 手伝いをはじめています。 そういうのって、すごくドキドキするし、会社も自分も「すごい!」て 思いますよ。 なんたって、その融資の支払利息が数%あがっただけで、会社つぶれますから(^^) 例えば、営業で一個契約解除になったからって倒産はしませんが、銀行との取引はまさに命のやりとりです。 逆にそういうのを感じなくなったらだめだと思います。 もっと事務・経理のどういうところに自分が魅力を感じるのか 営業との比較でなく考えてみて、言葉で整理してみてください。 今のままでは、単に「楽をしたい」=事務という姿しか採用担当者に 映らないでしょう。 なんかまとまりのない文になってしまいまして、すいません(^^; あと、都市には足を運ばないのですか?世界は広いですよ。 数字のロマンを分かってくれる会社だってあると思います。 肩の力を抜いて下さいね。 はじめまして、こんにちは。 25歳・女・不動産業で事務業(経理)をしているものです。 女性=事務職と思われがちですが、大卒の場合、求人は女子でもほとんど営業です。 (事務は短大・高卒みたいです) 正直、私も人見知りするし、営業なんてしんどい・絶対したくないと思ってました。 でも、履歴書に「事務職希望」なんて書いたら「積極性がない」「暗い」って思われそうなんで、「人と話すのが好きです。 物怖じしません」なんて心にもないことを書いたりしました。 面接では無理にいっぱい話したんで、本...

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