アウト ビアンキ a112。 アウトビアンキ A112 アバルト (プラモデル)

1971 AUTOBIANCHI A112 ABARTH|アバルトの歴史を刻んだモデル No.004

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🤔 革シート• 一度参加したら病みつきに! フィアット パンダと極上の時間を「パンダリーノ2018」• html 1973年頃までは、フィアットは国際ラリーやWRCのフィールドではフィアット124と、すでにグループ傘下におさめていたランチアによるGr. A112アバルトは、特にで人気が高かった。 ヘッドライトウォッシャー 安全装置• 美味しいカクテルの勉強。 オートマチックハイビーム• 3生産終了から30年以上経っているにも関わらず、某中古車サイトでも11台の車輌がエントリーされているではありませんか! 年式は1982年から最終モデルの1985年まであります。

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1971 AUTOBIANCHI A112 ABARTH|アバルトの歴史を刻んだモデル No.004

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🤫 1971年にデビューしたアウトビアンキA112アバルトは、982ccから58hpを発揮し、たちまち走りを愛するファンから支持された。 エアサスペンション• 搭載エンジンは直列4気筒OHV982cc・58psというスペックでしたが、さらなるチューニングにも耐えられるように設計されたエンジンです。

アウトビアンキまとめ|A112アバルトは名車!その魅力と中古車価格は?

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😅 アイドリングストップ• ところが1970年代後半になり、の生産が終了した後に「アバルト」の人気が出たため、生産自体はそのまま続行された。 レーンアシスト• 新グレード「エレガント」追加。

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A112(アウトビアンキ)の中古車

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👎 アウトビアンキ ステリナ ステリナ(Stellina)は、1965年に発売された2ドア・コンバーチブルです。 1984年のマイナーチェンジで最終型となるシリーズ7となる。

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≪A112アバルト≫イタリアのアウトビアンキの大ヒットモデル!特徴や歴史に迫る

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🤪 右ハンドル• フロントカメラ• 横滑り防止装置• 基本装備• フルフラットシート• サイドエアバッグ ボディタイプ• クリーンディーゼル 内装• 衝突被害軽減システム• 150台のヒストリックカーが「東洋のモナコ」を走る!「熱海HISTORICA G. - 生産終了。

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アウトビアンキ A112 アバルト (プラモデル)

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☕ 更に翌1984年には、ロードランプ内蔵バンパーなどを採用した『シリーズ7』となり、これがA112アバルト最後の仕様となった。

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